Pegun atau Mudah alih
Kebanyakan pemuat kapal adalah pemasangan pegun. Kesederhanaan relatif struktur digabungkan dengan pemerolehan awal yang lebih rendah dan kos penyelenggaraan adalah kelebihan terbesar pemuat kapal pegun. Pemuat kapal pegun beroperasi dalam lingkungan panjang dermaga; tiada reka bentuk semula panjang dermaga yang mahal diperlukan. Persediaan ini datang pada kos bagaimanapun; kelemahan terbesar terletak pada kos operasi dan kecekapan operasinya. Sebagai radas tetap, pemuat kapal pegun memerlukan kapal itu sendiri dipindahkan kemudian diamankan secara relatif kepada pemuat kapal untuk membolehkan pengisian setiap pegangan kargo yang berbeza. Proses ini mendedahkan kapal dan struktur dok kepada bahaya perlanggaran tidak sengaja. Pergerakan kapal untuk setiap pegangan memakan masa dan tenaga manusia, yang mengakibatkan kadar pemuatan purata rendah yang mahal.
Terdapat dua jenis standard pemuat kapal mudah alih yang tersedia: pemuat kapal separa mudah alih, perjalanan rel dan pemuat kapal mudah alih sepenuhnya yang dipasang di roda. Kedua-dua jenis pemuat kapal mudah alih mendapat manfaat daripada reka bentuk mudah alih. Reka bentuk ini mencipta proses pemuatan yang jauh lebih rumit daripada pemuat kapal pegun kerana kedua-dua pemuat kapal mudah alih yang bergerak rel dan beroda mencapai semua tempat penampungan kapal untuk memuatkan tanpa pergerakan kapal. Proses ini juga mengurangkan kos operasi dengan ketara dalam bentuk masa yang dibelanjakan dan tenaga kerja yang diperlukan. Kelemahan pemuat kapal mudah alih didapati dalam keperluan ruangnya. Pemuat kapal mudah alih biasanya memerlukan sama ada panjang tapak dermaga sedia ada yang besar atau keperluan perluasan panjang dermaga.
JINGHE KAPAL MEMBUAT DAN MEMPUNGGAH MESIN SAHAJA MELAKUKAN JENIS TETAP JEJAK, BUKAN JENIS TAYAR TAYAR
