Pemeriksaan operasi kren overhed am
Berhati-hati mematuhi prosedur operasi teknikal keselamatan kren dan laksanakan dengan ketat peraturan dan peraturan yang berkaitan untuk operasi selamat kren, seperti sistem penyerahan pengendali kren, sistem pelinciran kren dan sistem penyelenggaraan kren. . Menjalankan pemeriksaan dan penyelenggaraan kren secara berkala. Pemeriksaan biasa termasuk tiga jenis: pemeriksaan mingguan, pemeriksaan bulanan dan pemeriksaan separuh tahunan. Mengikut syarat khusus setiap unit, pasukan pemeriksaan peralatan sementara yang terdiri daripada pengendali kren, kakitangan peralatan, ketua pasukan, dan lain-lain juga boleh dibentuk untuk menjalankan pemeriksaan rawak. Pemeriksaan mingguan secara amnya boleh dijalankan setiap hari Jumaat. Masalah yang ditemui semasa pemeriksaan perlu dibaiki segera. Bagi masalah yang tidak dapat dikendalikan oleh pengendali kren sendiri, pasukan pemeriksa harus bersedia pada hari Sabtu dan menggunakan Ahad untuk pembaikan. Pemeriksaan bulanan dan pemeriksaan separuh tahunan boleh dijalankan pada masa yang sama dengan masa pemeriksaan mingguan pada minggu pertama setiap bulan atau setengah tahun.
Kandungan pemeriksaan mingguan kren atas
1.Kontak dan kakisan kenalan pengawal penyentuh.
2. Kehausan jalur brek.
3. Sambungan kunci gandingan dan mengetatkan bolt.
4. Kehausan tali dawai yang digunakan lebih daripada setengah tahun.
5.Mekanisme angkat dengan brek dua kali, tork brek setiap brek.
Kandungan pemeriksaan bulanan kren atas
1. Keadaan mengetatkan skru motor, pengurang, sokongan galas, kotak galas sudut dan tapak lain dan keadaan haus berus karbon motor.
2. Keadaan mengetatkan skru plat tekanan tali dawai, dan keadaan haus dan pelinciran tiga atau lebih tali dawai.
3. Keadaan haus lapisan penebat wayar pada mulut paip.
4. Keadaan pelinciran aci setiap suis had.
5. Jumlah minyak pelincir dalam pengurangan.
6. Keadaan haus tali dawai pada roda imbangan.
Pemeriksaan kandungan kren atas setiap enam bulan
1. Keketatan panel kawalan, kotak perlindungan, pengawal, perintang, dan pelbagai blok terminal dan skru terminal.
2. Keketatan skru rasuk hujung.
3. pelinciran silinder elektromagnet brek dan kuantiti minyak dan kualiti elektromagnet brek hidraulik.
4. Keadaan penebat semua peralatan elektrik.
