Analisis dan Teknik Pembaikan untuk Kerosakan Biasa dalam Kren Gantry Double-Girder: Kekurangan Kuasa Angkat dan Sisihan Perjalanan
Dalam sektor perindustrian dan logistik moden, kren gantri berfungsi sebagai peralatan mengangkat yang penting, terutamanya di pelabuhan, kawasan pengangkutan dan bengkel. Kren gantri dwi-girder, yang terkenal dengan kestabilan strukturnya, kapasiti beban tinggi dan operasi lancar, amat sesuai untuk aplikasi tugas berat dan jangka panjang. Walau bagaimanapun, di bawah penggunaan berpanjangan dan berintensiti tinggi, kren ini mungkin mengalami kerosakan seperti "Kekurangan Daya Pengangkat" dan "Travel Deviation." Artikel ini menggariskan secara ringkas punca utama dan pendekatan pembaikan untuk isu biasa ini, memberikan kakitangan penyelenggaraan dengan cerapan utama untuk penyelesaian masalah yang cekap.
Analisis dan Pembaikan "Kekurangan Power" Kerosakan Pengangkat
"Kekurangan kuasa angkat" dalam kren gantri dwi-girder merujuk kepada penurunan ketara dalam kelajuan mengangkat atau kegagalan untuk mengangkat beban pada kapasiti terkadar, secara langsung menjejaskan produktiviti dan menimbulkan risiko keselamatan yang ketara kepada operasi kren gantri. Prestasi rendah kren tersebut mesti didiagnosis dengan segera dan diselesaikan untuk mengekalkan kefungsian kren yang optimum.
Punca Biasa dan Teknik Pembaikan:
Kerosakan Motor: Penghantaran kuasa yang tidak mencukupi daripada motor angkat, yang sering disebabkan oleh litar pintas, penebat yang rosak, belitan usang atau galas yang rosak, membawa kepada pengeluaran tork yang berkurangan dalam motor kren.
Teknik Pembaikan: Gunakan meter pengapit untuk memantau arus operasi motor kren. Tahap arus yang tidak normal mencadangkan kerosakan elektrik dalaman dalam sistem kuasa kren. Libatkan juruelektrik bertauliah untuk menguji rintangan penebat dan kesinambungan belitan. Gantikan motor kren jika kecacatan disahkan.
Kepincangan atau Kerosakan Brek: Brek yang gagal dilepaskan sepenuhnya menghasilkan daya seretan, memakan kuasa yang sebaliknya akan digunakan untuk mengangkat beban kren gantri.
Teknik Pembaikan: Periksa kelegaan brek pada kren dan pastikan pendorong atau solenoid mempunyai perjalanan yang mencukupi. Laraskan jurang kasut brek-ke-gendang untuk keseragaman dan operasi yang betul. Gantikan pelapik yang haus teruk atau tercemar minyak dengan segera untuk memulihkan prestasi brek kren.
Isu Sistem Penghantaran: Pelincir kotak gear yang rosak atau tidak mencukupi, gear haus, atau gandingan dan alur kunci yang rosak mengurangkan kecekapan mekanikal dalam kereta api pacuan kren.
Teknik Pembaikan: Sentiasa periksa tahap minyak dan kualiti kotak gear kren, mematuhi perubahan yang dijadualkan. Dengar bunyi luar biasa. Periksa gandingan untuk tidak menjajarkan dan kunci haus. Gantikan komponen yang rosak dengan segera untuk memastikan operasi kren lancar.
Masalah Tali Dawai atau Talian: Tali dawai terkelupas, cacat atau tidak dilincirkan dengan baik meningkatkan geseran terhadap berkas dan dram pada kren.
Teknik Pembaikan: Wujudkan protokol pelinciran dan pemeriksaan berkala untuk tali dawai kren. Periksa wayar putus, kakisan dan ubah bentuk yang menjejaskan keselamatan kren. Gantikan tali yang rosak pada kren. Periksa alur berkas untuk haus dan sahkan putaran bebas semua berkas pada kren.
Analisis dan Pembaikan "Penyimpangan Perjalanan" (Penyimpangan Penjejakan / Kerosakan Rel)
"Penyimpangan perjalanan," biasa dipanggil "rail menggerogoti," berlaku apabila roda kren gantri menyental pada bebibir rel, mengakibatkan kehausan dipercepatkan dan kemungkinan tergelincir. Kerosakan kren ini amat kritikal dalam memastikan laluan selamat bagi kren gantri dwi-girder dan mesti diperbetulkan untuk mengelakkan kerosakan pada kren dan rel.
Punca Biasa dan Teknik Pembaikan:
Isu Rel: Aras, tolok atau kelurusan yang salah adalah punca utama penyelewengan.
Teknik Pembaikan: Gunakan instrumen meratakan ketepatan dan teodolit untuk menilai semula ketinggian rel, kelurusan, dan mengukur konsistensi untuk landasan kren. Laraskan pengikat rel dan pad asas untuk menjajarkan semula geometri trek yang menyokong kren. Membaiki atau mengisar sambungan rel yang tidak sejajar yang menjejaskan pergerakan kren.
Masalah Roda: Ketidakpadanan diameter antara roda pemacu pada kren gantri dwi-girder, ketidakjajaran roda atau kehausan bunga yang tidak rata akan menyebabkan kren terpesong.
Teknik Pembaikan: Ukur semua diameter roda pemacu kren dengan angkup; mesin atau gantikan roda untuk meminimumkan sisihan diameter. Gunakan teodolit untuk memeriksa penjajaran roda pada kren gantri. Betulkan salah jajaran dengan melaraskan kunci gandar atau shim pada perumah galas.
Penyahsegerakan Sistem Pemacu: Dalam kren gantri dwi-girder dengan pemacu berasingan setiap sisi, kelajuan motor yang tidak konsisten atau tindakan brek berbeza mendorong gerakan crabbing dalam kren.
Teknik Pembaikan: Sahkan bahawa kedua-dua motor pemacu kren beroperasi pada kelajuan yang sama. Semak tetapan parameter yang sepadan dalam penukar frekuensi. Periksa aci pemacu dan gandingan pada kedua-dua belah pihak sama ada tergelincir atau longgar. Pastikan brek kren dilepaskan serentak.
Deformasi Girder Jambatan: Herotan struktur galang utama kren gantri daripada beban lampau atau hentaman mengganggu penjajaran roda, menyebabkan kren terpesong.
Teknik Pembaikan: Ini memerlukan penilaian profesional. Pasukan pakar mesti melakukan pemeriksaan dan penjajaran struktur logam untuk memulihkan ketepatan geometri kren gantri dwi-girder dan memastikan operasi kren selamat.
Ringkasan
Penyelenggaraan proaktif adalah kunci untuk kebolehpercayaan kren gantri dua girder. Pemeriksaan berkala boleh mengelakkan banyak masalah. Operator mesti memantau keabnormalan dan menghentikan operasi untuk menyiasat kerosakan dengan segera. Pendekatan proaktif ini memastikan kren gantri beroperasi dengan selamat dan cekap, memaksimumkan hayat perkhidmatannya. Penjagaan yang betul memastikan aset kren kritikal ini berfungsi dengan baik.
